Компания Toyota планирует представить на сентябрьском моторшоу во Франкфурте два новых концептуальных автомобиля — подзаряжающуюся от бытовой электросети версию Prius и гибридную модификацию хэтчбека Auris. Об этом сообщает немецкое издание Auto Bild.

Прототип подзаряжаемого гибрида Toyota Prius вместо никель-металлогидридных аккумуляторов, используемых в силовой установке серийного автомобиля, получил литий-ионные батареи, которые от обычной домашней розетки можно полностью зарядить примерно за полтора часа. Исключительно на электротяге такая машина может проехать 15-25 километров. Остальные компоненты силовой установки «Приуса» не изменятся. В ее составе останутся 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 98 лошадиных сил и 80-сильный электродвигатель. Ожидается, что в серии такой Prius появится не раньше 2011 года. Гибридная версия Toyota Auris получит силовую установку от серийного Prius. Средний расход топлива этого автомобиля составит около четырех литров на сто километров пути, а уровень выбросов CO2 — примерно сто граммов на километр. Как сообщалось ранее, серийный гибрид Auris появится на рынке в середине следующего года. Выпуск машины планируется наладить на заводе в Великобритании. Стоить новинка будет немногим меньше «Приуса», цены на который в Европе начинаются от 24 тысяч 950 евро. В соответствии со стратегией Toyota, к 2020 году каждая модель компании получит гибридную модификацию.

Участники программы ng Connect, занимающиеся разработкой устройств и сервисов будущего для высокоскоростных беспроводных сетей, представили мультимедийную коммуникационную систему на основе сетей 4G стандарта LTE, которые позволяют обмениваться данными на скоростях до 100 мегабит в секунду. Система установлена на гибридный автомобиль Toyota Prius, однако широкое распространение в автоиндустрии получит, как ожидается, только через несколько лет.

Компания Toyota намерена в 2009 году запустить в серийное производство новый компактный автомобиль, который будет создан по мотивам концепт-кара iQ, впервые показанного в начале сентября текущего года на автосалоне во Франкфурте. Об этом сообщает сайт Motorauthority со ссылкой на японское издание Nikkei.

На Токийском автосалоне состоится мировая премьера нового концептуального автомобиля Toyota 1/X. По словам представителей японской компании, новинка будет намного легче, экономичнее и экологически чище, чем самый известный гибрид «Тойоты» — Prius. Кроме того, предполагается, что 1/X представляет собой прототип нового поколения модели Prius.

Компания Toyota объединила навигационную и тормозную системы автомобиля, чтобы он мог самостоятельно замедляться перед перекрестками, сообщает Motor Authority.

Приближаясь к дорожной развязке, транспортное средство, оборудованное такой системой, предупреждает водителя о том, что впереди его ожидает перекресток и знак «Стоп». Если шофер игнорирует предупреждение и едет слишком быстро или нажимает на педаль тормоза недостаточно эффективно, то система сама возьмет контроль над машиной и остановит ее. Информация о знаках «Стоп» содержится во всех встроенных картах японских навигаций. Во избежание погрешностей и преждевременного использования тормозов, система будет брать информацию не только со спутников, но и с камеры, вмонтированной в заднюю чатсь машины. Дело в том, что погрешность показаний самой современной автомобильной навигации составляет минимум 30 сантиметров, а в большинстве автомобилей со стандартным GPS-приемником неточность может достигать 15 метров. Совсем скоро компания начнет продажу в Японии автомобилей, оборудованных данной системой. Изучив ее работу, Toyota планирует вывести эту опцию на глобальный рынок.

Компания Toyota приступила к разработке гибридного купе с посадочной формулой 2+2, которое составит конкуренцию двухдверному автомобилю Honda CR-Z, чьи продажи на японском рынке начнутся в феврале следующего года. Об этом сообщает сайт 7Tune.

Новинка будет построена с использованием агрегатов модели Prius: купе получит укороченный на 100 миллиметров вариант ее платформы и модернизированную версию гибридной силовой установки, в которой мощность 1,8-литровой бензиновой «четверки» увеличится на 36 лошадиных сил — до 134 лошадиных сил. Остальные компоненты силовой установки купе Toyota — электромоторы и питающие их аккумуляторы — останутся без изменений. Основной конкурент новой модели Toyota – купе Honda CR-Z – получит платформу гибрида Insight и станет комплектоваться силовой установкой, состоящей из 140-сильного бензинового мотора объемом 1,8 литра, электродвигателя и комплекта никель-металлогидридных батарей. Ожидается, что дебют гибридного купе Toyota состоится в середине 2012 года. Цены на автомобиль в Японии будут начинаться от 2,2 миллиона иен (около 16 тысяч евро). Будет ли новинка поставляться в другие страны — не известно.

На автошоу в Детройте, которое откроется в начале 2007 года, компания Toyota представит концептуальное суперкупе FT-HS Hybrid Sports Concept, которое является прототипом будущей серийной модели. Этот автомобиль станет идеологическим приемником легендарной Toyota Supra и сможет составить конкуренцию новому Nissan Skyline GT-R.

В Женеве Toyota показала гибридный концепт Hybrid X, который является прообразом модели Prius следующего поколения. Этот четврехдверный автомобиль заметно крупнее своего предшественника и достигает 4,5 метров в длину.

фотогалерея: и еще

Компания Toyota планирует использовать платформу субкомпактного автомобиля Toyota iQ для разработки более крупных автомобилей. Как пишет британский журнал AutoCar, тем самым руководство японской марки намеревается составить конкуренцию семейству VW Up!, в которое будут входить компактный хэтчбек в трех- и пятидверной версии, и даже компактвэн.

Компания Toyota планирует в конце октября следующего года представить на моторшоу в Токио свою новую концептуальную разработку – компактный родстер, построенный на базе микролитражки iQ. Об этом сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport.

Если выпуск аналогичной серийной версии новинки будет одобрен руководством Toyota, то такой родстер получит не только переднеприводную платформу хэтчбека iQ, но и экономичные двигатели, предлагающиеся для этой модели: два бензиновых мотора объемом 1,0 и 1,3 литра, а также 1,4-литровый турбодизель. Более детальная информация о новом родстере на данный момент не разглашается. Ранее также сообщалось, что платформа субкомпактного iQ будет использоваться для создания и других более крупных моделей, например, трех- и пятидверного хэтчбека, который составит конкуренцию VW Up!, а также компактвэна. Напомним, что серийная версия микролитражки Toyota iQ с посадочной формулой «3+1″ была представлена в марте текущего года на автосалоне в Женеве. Продажи такого автомобиля в Японии уже начались, а в салонах европейских дилеров машина появится только в январе следующего года.