На втором месте по количеству реализованных машин — Lada Priora (41,6 тысячи, +17,5 процента). Далее следуют Lada 2105/2107 (39 тысяч машин, +73 процента), Samara (31,7 тысячи штук, +21,1 процента) и 4×4 (17,8 тысячи автомобилей, +32,1 процента). Всего с января по апрель на отечественном рынке было реализовано 184,9 тысячи «Лад» — в полтора раза больше, чем за год до этого. При этом в апреле «АвтоВАЗ» реализовал на российском рынке 56,2 тысячи автомобилей, что превысило на 6,5 процента показатель апреля 2010 года и 6,6 процента — марта 2011 года. Кроме того, 15,7 тысячи «Лад» с начала года были отправлены на экспорт. По итогам 2010 года самым популярным автомобилем «АвтоВАЗа» стала Lada 2105/2107. Модель Kalina заняла только третье место, уступив «Приоре».

Кроме того, «Калины» в кузове универсал и комплектации «норма» подорожали на 4,5 тысячи рублей — до 286,5 тысячи рублей (рекомендованная цена — 287,5 тысячи рублей). На четыре тысячи рублей дороже стали хэтчбеки Lada Kalina в модификации «норма» (281,5 тысячи рублей), а также трехдверная версия внедорожника 4×4 (301,5 тысячи рублей). Как сообщалось ранее, Lada Kalina стала самой продаваемой моделью «АвтоВАЗа» в России по итогам первых четырех месяцев 2011 года: в подотчетный период ее приобрело 46,3 тысячи россиян. Это на 109,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В январе 2011 года Волжский автозавод объявил о повышении рекомендованных цен на весь модельный ряд. Так, автомобили Lada Kalina в среднем подорожали на три процента.

Рестайлинговые автомобили получили новые бамперы, повторители поворотников в корпусах зеркал заднего вида, датчик непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего пассажира и сетку в багажнике для крепления груза. На данный момент обновленные машины представлены только в комплектации «Люкс», в которую также входит антиблокировочная система тормозов, климат-контроль, задний парктроник и штатная MP3-аудиосистема. Как уточняет «АвтоСреда», производство обновленных седанов и хэтчбеков Lada Priora планировалось начать еще в январе текущего года, однако, по некоторым данным, старт сборки несколько раз откладывался. Ранее сообщалось, что рестайлинговые «Приоры» продержатся на конвейере до 2015 года, после чего их сменит полностью новое поколение модели, унифицированное с автомобилями Renault.