На втором месте по востребованности — Lada Priora, в первые пять месяцев этого года ее приобрели 54,6 тысячи россиян (+12,7 процента). Далее следуют 2105/2107 (47,3 тысячи штук, +36,9 процента), Samara (42 тысячи машин, +3,6 процента) и 4×4 (22,3 тысячи автомобилей, +34,9 процента). Всего с январь по май 2011 года включительно Волжский автозавод продал на российском рынке 236,5 тысячи машин (+38,6 процента). Непосредственно в мае было реализовано 51,9 тысячи «Лад» (+13,2 процента). Кроме того, 4954 машины было отправлено на экспорт. До конца 2011 года «АвтоВАЗ» намерен продать 559 тысяч автомобилей. В 2010 году автопроизводитель реализовал в России 517,1 тысячи «Лад».

Тестовое производство машин стартовало в марте 2011 года. В связи с началом выпуска «семерок», в апреле на двухсменный режим работы были переведены цехи сварки и окраски кузовов. В мая по такому же режиму начнет функционировать и сборочный цех. До конца апреля Ижевский автозавод выпустит 200 автомобилей Lada 2107 для продажи, в мае — 3150. Всего до конца 2011 года «ИжАвто» рассчитывает произвести 47 тысяч «семерок». По итогам 2010 года автомобили Lada 2105/2107 стали самыми продаваемыми в России: всего за год было реализовано 136 тысяч «пятерок» и «семерок». Как сообщалось ранее, в июле 2011 года «АвтоВАЗ», который до конца года приобретет «ИжАвто», начнет в Ижевске сборку шести моделей Renault и Nissan.

Об этом корреспонденту агентства ИТАР-ТАСС сообщили в дирекции по внешним связям Волжского автозавода. Подорожание коснется некоторых комплектаций моделей Lada Kalina, Lada Priora и Lada 4×4 «с учетом недавно внедренных новых опций», а также версии «стандарт». В среднем, повышение цен составит не более одного процента. Последний раз «АвтоВАЗ» поднимал рекомендованные розничные цены в январе 2011 года. Тогда подорожание объяснялось началом производства «Лад» (Kalina,Samara и 4×4), оснащенных электронным приводом педали газа, а также из-за необходимости компенсации значительного роста тарифов на электроэнергию и цен на некоторые виды комплектующих. Тогда модели Kalina и Priora увеличились в стоимости на три процента, «Самары»-на 5,3 процента, 2107 — на 6,3 процента,а внедорожники Lada 4×4 — на 5,6 процента.

Трехдверная модификация автомобиля в комплектации «Стандарт» теперь стоит на пять тысяч рублей дороже, чем ранее — 306 тысяч 900 рублей. Пятидверная версия обойдется покупателям в 339 тысяч 900 рублей, что на семь тысяч рублей больше прежней рекомендованной заводом розничной цены. Ранее, 8 и 15 июня, Волжский автозавод также повысил стоимость автомобилей семейств Lada Kalina и Priora. Базовая комплектация «Калин» с кузовами универсал, хэтчбек и седан стали дороже на пять тысяч рублей, цены на седаны и хэтчбеки Priora увечились на семь тысяч рублей. Машины Lada Samara и купе Lada Priora во всех модификация не подорожали. Средний рост цен по модельному ряду составил менее одного процента. До этого «АвтоВАЗ» поднимал рекомендованные розничные цены в январе 2011 года. Тогда из-за начала производства «Лад», оснащенных электронным приводом педали газа, и необходимости компенсации роста тарифов на электроэнергию и цен на некоторые виды комплектующих, «Калины» и «Приоры» подорожали на три процента, «Самары» — на 5,3 процента, «семерки» — на 6,3 процента, а внедорожники Lada 4×4 — на 5,6 процента.