Новинка станет окрашиваться один из четырех цветов металлик, в котором также будут выполнены корпуса зеркал заднего вида, ручки дверей и боковые молдинги. Кроме того, автомобиль получит колпаки 15-дюймовых колес нового дизайна и модернизированный интерьер. В салоне машины появится обшитый кожей руль и рычаг КПП, сиденья с другой обивкой, вставки «под матовый хром» и MP3-аудиосистема с возможностью подключения внешнего плеера и подрулевым джойстиком управления. В стандартную комплектацию новинки войдет гидроусилитель руля, кондиционер, передние электростеклоподъемники, регулировка руля по высоте, центральный замок и подушка безопасности. В качестве опций будет предлагаться подогрев сидений (5,6 тысячи рулей) и «пакет безопасности» стоимостью 19,8 тысячи рублей, в который включена ABS, подушка безопасности пассажира и третий центральный задний подголовник. Хэтчбек Renault Sandero Energy будет доступен либо с 84-сильным 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой «механикой», либо со 103-сильным агрегатом того же объема и четырехдиапазонным «автоматом». В первом случае стоимость автомобиля составит 415 тысяч рублей, а во втором — 471 тысячу рублей. Схожий по оснащению обычный Sandero в комплектации Presitge и 84-сильным мотором стоит 425 тысяч рублей. Однако у «Престижа» присутствует бортовой компьютер, задние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом и подогрев сидений «в базе». Топовая версия обычного Renault Sandero с «автоматом» стоит 481 тысячу рублей.

На заводе Renault в Москве, на котором уже производятся автомобили Logan, Sandero и Sandero Stepway, в конце прошлого года начались работы по настройке линии для крупноузловой сборки новых автомобилей. Для этого были переорганизованы рабочие посты сборочного цеха, а также установлен новый участок сборки дверей. До недавнего времени все автомобили Megane и Fluence собирались на этом заводе Oyak-Renault в городе Бурсе. С конвейера российского завода Renault сходят автомобили Megane и Fluence с двигателем 1.6 л с механической или автоматической коробкой передач. Автомобили с объемом двигателя 2.0 л пока продолжат собирать на заводе в Турции. Запуск локального производства моделей Fluence и Megane позволит компании оптимизировать производственные затраты и сократить сроки поставок. В 2010 году на российском рынке было реализовано 5 837 седанов Fluence и 1 335 хетчбэков Megane. За первые пять месяцев этого года было продано 4 960 Fluence и 2 338 Megane. На российском рынке хетчбэк Megane доступен в шести комплектациях с двигателем 1.6 л. и двух комплектациях с двигателем 2.0 л. Стоимость автомобиля варьируется от 569 000 до 784 000 рублей за топовую версию. Renault Fluence представлен в России в восьми комплектациях с двигателями 1.6 или 2.0 л с механической или автоматической коробкой передач, или вариатором по выбору покупателя. Стоимость автомобиля варьируется от 579 000 до 801 000 рублей за топовую версию.

От румынского Dacia Duster кроссовер под маркой Renault отличается новой решеткой радиатора, колесными дисками, окрашенными в темно-серый цвет, модернизированной системой полного привода, а также доработанным интерьером с другой приборной панелью и центральной консолью. Ожидается, что автомобиль будет предлагаться со 105-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и с 1,5-литровым турбодизелем мощностью 85 лошадиных сил. Производство новинки для южноамериканского рынка будет налажено на заводе «Рено» в бразильском городе Куритиба и в Колумбии. В ближайшее время продажи Renault Duster также начнутся в Иордании, Сирии, Ливии, Египте, странах Африки и в России, где сборку машины планируется развернуть на московском предприятии «Автофрамос». Российская версия Renault Duster была представлена на Московском автосалоне в сентябре 2010 года.

Машина под управлением испытателя «Рено» проехала круг по треку за 8 минут и 7,97 секунды, что на девять секунд быстрее трекового варианта модели предыдущего поколения — R26. R. Таким образом, «Меган» оказался не только быстрее Ford Focus RS (8 минут 26 секунд) и Mazda3 MPS предыдущего поколения (8 минут 39 секунд), но и обогнал Audi RS4, BMW M6, Porsche Boxster S, Mitsubishi Lancer Evo IX и Mercedes-Benz E63 AMG. Хэтчбек Renault Megane 265 Trophy, представленный в начале июня текущего года, оснащается форсированным вариантом двухлитрового турбированного двигателя от стандартного Megane RS. Мотор теперь развивает 265 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента. Кроме того, новинка получила новые 19-дюймовые колесные диски и покрышки Bridgestone Potenza RE050A. Как сообщалось ранее, такой автомобиль способен разгоняться с нуля до ста километров в час за шесть секунд, что на одну десятую секунду быстрее обычного Megane RS. Максимальная скорость стала выше на три километра в час и теперь составляет 253 километра в час. Всего будет выпущено 500 экземпляров Renault Megane 265 Trophy.